【简介】感谢网友“Sandara”参与投稿，下面是小编给大家带来关于高速铁路防灾安全监控系统设计方案（共11篇），一起来看看吧，希望对您有所帮助。
篇1：高速铁路防灾安全监控系统设计方案
高速铁路防灾安全监控系统设计方案
首先介绍了高速铁路对防灾安全监控系统的需求分析;其次在此基础上重点对风监测系统、落物监测系统和地震监测系统设计方案进行了探讨;最后对防灾安全监控系统设计重点、难点进行了研究,提出了工程实施注意事项和建议.
篇2：高速铁路异物侵限监控系统简析
高速铁路异物侵限监控系统简析
简要介绍了高速铁路异物侵限监控系统的设置地点和功能,并对其总体构成、网络构成以及关键节点的工作机理进行了详细描述,最后对该系统在高速铁路中的应用前景做了展望.
篇3：多功能家庭安全监控系统
多功能家庭安全监控系统
篇4：防灾安全监控系统中的大风监测与预警
防灾安全监控系统中的大风监测与预警
全面监测各种自然灾害,如强风、大雪、地震、突发性灾害(塌方落石)、异物侵入等,对铁路安全行车十分重要.为此,对高速铁路防灾安全监控系统中的大风监测与预警的`功能进行分析,介绍大风预警原理与方法,以提高我国的大风监测与预警能力.
篇5：高速铁路防风防雨安全监测报警系统
高速铁路防风防雨安全监测报警系统
关键词：防风防雨 安全监测 无线通信网 信息传输方式 抗干扰
引言
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进入监控室的各种金属管线应接到防感应雷的接地装置上。架空电缆直接引入时，在入户处应加装避雷器，并将线缆金属外护层及自承钢索接到接地装置上。
监控室内应设置一等电位连接母线(或金属板)，该等电位连接母线应与建筑物防雷接地、PE线，设备保护地、防静电地等连接到一起防止危险的电位差。各种电涌保护器(避雷器)的接地线应以最直和最短的距离与等电位连接母排进行电气连接。
由于有80%雷击高电位是从电源线侵入的，为保证设备安全，一般电源上应设置三级避雷保护。在视频传输线、信号控制线、入侵报警信号位连接母排进行电气连接。
由于有80%雷击高电位是从电源线侵入的，为保证设备安全，一般电源上应设置三级避雷保护。在视频传输线、信号控制线、入侵报警信号线进入前端设备之前或进入中心控制台前应回装相应的避雷保护器。
良好
好的接地是防雷中至关重要的一环。接地电阻值越小过电压值越低。监控中心采用专用接地装置时，其接地电阻不得大于4Ω。采用综合接地网时，其接地电阻不得大于1Ω。
四、结束语
雷电对安全监控系统的损害途径是多方面的，本文主要对安全监控系统遭受雷击损害的主要原因，以及可能的侵入途径作了初步的分析，同时对安全监控系统的防雷保护技术进行了相应的介绍。需要说明的是，防需保护是一个比较复杂的问题，对安全监控 系统的防雷保护设计不仅取决于防雷装置的性能，更重要的是在监控系统的设计施工之前，就要考虑到监控所处的地理环境，设计合适的线缆布放方式，屏蔽及接地方式，总之，防雷保护设计应综合考虑，才能获得良好的效果。
