【简介】感谢网友“闭路电视机”参与投稿，下面是小编收集整理的某桥墩柱加固设计与处理技术（共6篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
篇1：某桥墩柱加固设计与处理技术
某桥墩柱加固设计与处理技术
某淮河公路大桥,部分桥墩墩柱与桩基结合部位,出现混凝土剥落、蜂窝、露筋等现象,受力主筋已开始锈蚀.为了保证结构的'安全,依据相应的设计规范,对该桥进行了加固设计.根据墩柱根部混凝土剥落情况及墩柱的结构形式,拟对墩柱根部采用钢筋混凝土增大截面法进行加固.
篇2：高架桥墩柱设计与计算
高架桥墩柱模板设计与计算
文章结合工程实例介绍了高架桥墩柱模板设计与计算的思路和方法,工程实践验证所采用模板设计是合理可行的',保证了工程的顺利完工.
篇3：某铁路专用线框架桥加固设计与施工
某铁路专用线框架桥加固设计与施工
铁路专用线既有框架桥,通过检算,已经不能满足走行320t鱼雷型混铁车的'技术要求,必须对该框架桥进行改造.本文详细阐述了该铁路专用线框架桥改造采用的增大截面加固设计,为类似工程提供参考.
篇4：郑汴洛高速公路边坡防护与加固处理技术探析
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郑汴洛高速公路边坡防护与加固处理技术探析
结合郑汴洛高速公路工程实例,在工程地质状况和边坡稳定性分析验算的'基础上,对高速公路边坡加固工程中预应力锚索加节点锚杆框格梁综合治理措施方案的加固原理、施工工艺和其他防护措施进行了详细阐述,并对处理效果进行了简要评价.
篇5：某大桥桥墩承台深层软土基坑的支护设计与施工
某大桥桥墩承台深层软土基坑的支护设计与施工
本文介绍了桥墩承台处在深淤泥质亚粘土层中,其基坑支护采用了密排木桩替代钢板桩,且对周边土进行一定的卸载处理.承台砼采取原槽浇筑,解决了软土承载力小于承台砼重量的.问题.由于技术可行,支护简单,从而加快了施工进度.事后将木桩发出,大幅度降低了施工成本.
篇6：软土路堑加固与支护技术-封闭式U型槽的设计与施工
软土路堑加固与支护技术-封闭式U型槽的设计与施工
介绍了软土路堑地基加固和边坡支护的`设计和施工工艺.由于该段路堑位于淤泥质粉质粘土,最大开挖深度达到9米,按常规加固措施处理不能满足线路稳定和工后沉降要求,因此,采用封闭式U型槽结构加固和支护技术.
