【简介】感谢网友“噔噔”参与投稿，下面小编为大家带来滑坡体变形监测优化设计的论文（共13篇），希望能帮助大家!
篇1：滑坡体变形监测优化设计的论文
滑坡体变形监测优化设计的论文
论文摘要：以一个复杂大型滑坡作为研究对象，通过对该滑坡形成的地质环境、影响滑坡的敏感因素、破坏方式及其稳定性验算的分析研究和对设计过程的叙述，说明了滑坡治理过程中动态设计的重要性和必要性。
论文关键词：滑坡治理方案优化动态设计
1工程概况
该滑坡位于一大型古滑坡群，滑坡体沿线路宽约300m，南北长约400m。该段线路原设计为缓和曲线，总体走向为SW60。，路基从滑坡的中前部以路堑形式通过，其路基中心最大挖方深度大于10m。在边坡的开挖过程中，先是滑坡体西部局部坍塌变形，经4月29日大雨，在滑坡体左侧距线路中心线130m处的二级平台以下，发生地面开裂，裂缝宽40CITI，在K28+120～K28+250段原卸载平台上出现了多条垂直线路的纵向裂缝，线路施工被迫停工。经过8月份的雨季后，滑坡体位移迅速加大，原裂缝进一步加深、加宽，最宽处达45m左右，深达8m，滑坡体整体下滑。中前部K28+222~K28+258段左右坍塌变形严重，挤压变形厉害，浅层滑坡剪出口局部已经形成，滑动擦痕明显。
2工程地质特征
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篇13：基坑变形监测的工程数据剖析论文
针对基坑监测中周期性采集的支护构造形变、深层土体位移、公开水位等相关数据，采用 Excel 表格进行数据汇总剖析如下：
（ 1） 基坑坡顶沉降与程度位移： 沿基坑坡顶布设 37 个沉降观测点，完成基坑坡顶的沉降观测 224 次。监测过程中，基坑坡顶的累计最大沉降量为 12. 40mm,发作在 C22#测点； 最大位移速率为 1. 175mm/d,发作在 C27#测点，各沉降观测点的累计沉降量、位移速率均未超越预警值； 沿基坑坡顶布设 37 个程度位移观测点，坡顶的累计最大程度位移量为 14. 0mm,发作在 C20#测点； 最大程度位移速率为 1. 00mm/d,发作在 C14#测点。各程度位移观测点的累计程度位移量、程度位移速率均未超越预警值。
（ 2） 基坑深层程度位移观测（ 测斜） : 沿基坑周边布设 15 个测斜孔，共完成深层程度位移观测 225 次。监测过程中，基坑深层程度位移最大值为 16. 30mm,发作在 X7#测斜孔 2. 0m 处； 各测斜孔的累计位移量、位移速率均未超越预警值。
（ 3） 周边地表沉降观测： 沿基坑周边地表布设 55 个沉降观测点，共完成周边地表的沉降观测 153 次。监测过程中，周边地表的累计最大沉降量为 3. 22mm,发作在 D33#测点； 最大位移速率为 0. 090mm/d,发作在 D2#测点和 D35#测点，但各沉降观测点的累计沉降量、位移速率均未超越预警值。
（ 4） 公开水位与裂痕观测： 在基坑各边的中心处各布置一个水位观测孔，共布设 4 个水位观测点，完成公开水位观测 217 次，对基坑边坡及周边路面进行裂痕观测，共观测 7 处裂痕，其中公开水位最大变化量为 700mm,发作在 S1#测点。经对基坑监测的相关分项进行系统性的数据采集与监测汇总，各监测项目的累计变化量及变化速率均未超越预警值； 监测完毕时，基坑坡顶沉降、基坑坡顶程度位移、基坑深层程度位移及周边地表沉降均已趋于稳定； 公开水位均无明显变化； 各处裂痕均无明显开展的趋向，断定该基坑安全、稳定、牢靠。
4 结语
深基坑监测触及支护程度与位移丈量、周边构筑物监测、深层土体位移与公开水位监测等诸多内容，同时作为岩土工程的重要分类，深基坑开挖具有区域性强、综合性高与环境效应显着等特性，与工程地质条件的关联度较大，同基坑周边渗流与施工条件亲密相关，随同深基坑开挖过程中的土体蠕变影响，基坑支护构造所承当的应力不时变化，使得土体强度降低、稳定性较差，因而增强深基坑支护构造的变形监测，应用 BP 神经网络、回归剖析或 GM（ 1,1） 灰色系统理论等办法，对所采集的基坑监测数据进行建模处置，预测基坑构造未来某时辰的变形趋向，对健全施工监视管理、提升基坑开挖的经济性，具有重要的社会价值与经济效益。
