【简介】感谢网友“醒酒橄榄酸梅汤”参与投稿，以下是小编为大家整理的路桥试验员个人专业技术工作总结（共16篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：试验员专业技术工作总结
一、自从事公路工程试验检测工作以来，本人认真做缺陷管理的要求，及时进行消缺，紧急、重大缺陷消缺率达100%，圆满地完成了领导布置的工作任务。
工作中，我除了积极向老师傅们请教，同时还非常乐于将自己所取得的收获拿出来与大家分享。虽然不是兼职培训师，但这丝毫没有影响到我参与、组织班组及部门的内部培训的积极性。几年来，我开展的培训课程有变压器结构及故障诊断知识培训、红外测温培训及变压器/高抗滤油技术培训等等，同时，我积极联系外派技术人员到各研试单位及设备生产厂家学习、培训。在努力提高自身能力的同时，也使身边的同事从中受益，促进了集体技术技能水平的共同提高。
二、主要技术业绩和成果
（一）积极参与科技创新工作
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8、钢筋笼下放完毕，经检查无误则立即浇注混凝土，间隔时间不超过1小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。
9、导管使用前做水密承压和接头抗压实验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1。3倍。路基部分
一、挖方路基
在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
二、填方路基
的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
我刚参加工作就很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向通事和领导请教，耐心的听取他提出的意见、建议，改进工作。因为我所在的部门大部分时间只限在一个小圈工作，我不能坐以待毙，我经常还不时的与现场多接触，了解工程程序，步骤，便于今后更好的服务于工作。
